根据新的发展计划，墨尔本的中心城区将扩展至包括Fishermans Bend、Sandridge、Montague街地区、Arden-Macaulay地区、Dynon路、Parkville、墨尔本艺术区（Melbourne Arts Precinct）、以及Flinders街和Richmond火车站之间的Jolimont走廊。这些中央城区的新增部分到2031年将创造30万个岗位。
政府将建造East West Link，通过隧道将城市的东部和西部连起来；改进公路，将Western Port Highway干道改成高速公路，使Hastings港到墨尔本更加方便；开建墨尔本的第一条地铁；地铁将从South Yarra到Domain到Fishermans Bend到Southern Cross，再通过Southern Cross和通往Sunshine的火车链接，并在Albion East处扩展到飞机场，将墨尔本的飞机场和市中心连接起来。
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普诺
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城市发展背景
墨尔本在管理其城市发展方面有悠久的历史传统，其基础早在1850年立市之初时就已确立。从黄金、羊毛和小麦流转中获得的收入使墨尔本有能力完善城市基础设施。墨尔本的第一轮规划中CBD呈现方格网状，与其旁边的港口（当时就在河边）并排，并与它南面和西面的两个主要火车站连接。紧邻CBD南面和西面的是开畅的公共空间。宽畅的法式林荫大道一直通往南面、西面和北面。另外很明显的是城市特色商业有末端，它随着主要的办公楼群延伸到西边，也就是邻近原来城市港口的所在地。该CBD的规划方案为工程师和以后的规划师们的工作奠定了基础，他们可以在更大的都市区范围里为居住、工业和商业创造物质空间。
城市发展方向分析
1、紧凑城市
确定城市增长边界，明确大都会区向外拓展的限制范围；强化和扩展公共中心网络的建设；改善各活动中心之间的公共交通联系，将开发建设限制在公共中心内部，近邻公共中心处和规定的再发展区域内，以鼓励基础设施的高效使用，同时减少不合理开发对于以建成的具有较高品质和景观特色区的压力。
政策1.1 把活动中心建设成整个社区的发展、活动和生活的核心
政策1.2 扩展活动中心的功能，不仅包括购物，还包括多样性的服务，延长服务时间, 限制中心向外扩张。
政策1.3 – 在活动中心和接近服务和交通的战略发展点附近，开发新住宅。
除了墨尔本市中心以外，州政府将投资建立其它六个商业和发展中心以缓解墨尔本市中心的交通拥堵状况，它们分别是：Broadmeadows，Box Hill，Dandenong，Frankston，Footscray和Ringwood。
2、保护原有规划确定的绿楔
在设定城市增长边界的同时，将城市边缘的开发集中在指定的发展区内，限制非发展区内的建设。发展区位于重要区域交通走廊的周围，是规划的重大变化区，将经历从乡村功能向城市功能的转变。明确开发时序，保证发展区基础设施的协调发展。加强增长管理以形成合理高高效的城市形态，保障公共交通服务与城市开发同步。
3、区域城市网络化发展
大都会周分布着不少5—20万人口不等的城市。这为改变传统的以某个大城市为中心的发展模式、建立网络城市体系，实现墨尔本及其周遍区域一体化发展提供了良好的框架基础。新的战略鼓励墨尔本大都会区外围的城市开发活动，尤其是沿交通走廊的重要市镇。保护农村地区的各农业用地功能，在农村地区优先考虑农业、保护区、交通设施以及旅游业等的发展，对于居住等开发建设活动实行更严格的控制措施，以实现紧凑式的发展，减少开发对环境的影响。对汇水区、重要的自然植物区、湿地影响区、矿产资源开采区、高附加值农地等实行极其严格的控制，不允许进行城市开发。
4、繁荣城市手段
土地使用和交通基础设施的规划建设要与重要的交通出入口相结合，保证港口和机场的交通可达性和高效的人流、物流运输，保持维多利亚州作为澳大利亚重要物流中心的地位。合理设置产业区。为在国际上具有竞争力的产业集群以及重要物流企业提3供足够的发展机会，包括充足的土地供应、良好的公路、铁路、机场、海港等交通条件。墨尔本重型区将继续保持其作为都会区商务、商业零售、文化娱乐中心的地位，同时，适量进行居住开发，提高内成活力。
提升城市设计质量，提高环境的宜居性与吸引力。保护文化特性、邻里特征和场所特征，保护历史地区和历史文脉，提高社区安全性，鼓励促进安全性的邻里设计，通过优秀的设计创造富有魅力、易于步行和多样化的社区环境。提升开敞空间的质量并实现合理布局，保证公共开放空间不被侵占。规划在菲利浦海湾西岸等地建立新的公园，通过新公园的开辟提高公共空间网络连续性。保护海岸海滩环境并提高公共可达性，改善菲利浦海湾和西港的娱乐设施服务水平。保持并进一步发展墨尔本都会区作为理想的旅游目的地的功能。
5、中心城区发展
增加经济实用的住宅的供给。社会和文化基础设施的合理布局。保证服务与基础设施与新的开发同步进行，并合理安排其时序。构建良好的文化氛围，提高艺术、休闲和其他文化设施的可达性。
根据新的发展计划，墨尔本的中心城区将扩展至包括Fishermans Bend、Sandridge、Montague街地区、Arden-Macaulay地区、Dynon路、Parkville、墨尔本艺术区（Melbourne Arts Precinct）、以及Flinders街和Richmond火车站之间的Jolimont走廊。这些中央城区的新增部分到2031年将创造30万个岗位。
政府将建造East West Link，通过隧道将城市的东部和西部连起来；改进公路，将Western Port Highway干道改成高速公路，使Hastings港到墨尔本更加方便；开建墨尔本的第一条地铁；地铁将从South Yarra到Domain到Fishermans Bend到Southern Cross，再通过Southern Cross和通往Sunshine的火车链接，并在Albion East处扩展到飞机场，将墨尔本的飞机场和市中心连接起来。
新的机遇必将带来更大的潜力
墨尔本多数城区已经形成了非常完善的城市社区，生活便利，地段价值持续攀升。人口的迅速增加无疑给城市的发展规划和基础设施建设产生巨大的影响，维州政府不断对成熟社区进行政策倾斜，同时平衡各新兴城区的发展，大量基础设施的建设将更好地架起人们与其工作、商务、赚钱养家的场所之间的桥梁，又将反过来，进一步促进人口的增长。墨尔本就像是一轮冉冉升起的朝阳，向人们展示着她耀眼的魅力，与悉尼目前飙升的房价相比，未来的房产投资发展潜力无穷。