从澳洲回国机票怎么买最便宜?

说说具体的吧。在携程上面买从墨尔本直飞成都的机票。价格应该总是同比最低。或者去澳洲当地旅行社吧，多问几家，会有便宜的。

找了圈似乎机票的事就这么一个2年前的老问题了...
算了，挖个坑慢慢填，也算随手总结下自己这么多年来坐廉航的一些个经验之谈吧。
先定义个便宜的范围：这对于国产四大“贵妇”和国外几大“屌丝”廉价航空还是有区别的。以2015年末的牌价来定义，个人认为对于普通航空，2k-2.6k的RMB的机票都算是便宜的代表了。
典型的代表就是前段时间东航的价目，此处借用@旅行雷达 的图比较直观
相形之下，一贯有廉价名声的国泰Cathay pacific其实也没多少竞争力了，10月促过一次，底价$598约2.8k走的还是税比较低的香港，无国内段...实在是对不起它家的名声。当然促销这种事，碰上哪家愿意放血都能出现神价，只不过国泰肯定不是排得上号的

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来填坑...
往来土澳和国内的廉航全是东南亚基地的，可以分三大类：
新加坡转机：捷星jetstar，酷航scoot，虎航tiger
吉隆坡转机：亚航airasia
马尼拉转机：宿务cebu pacific

新加坡，优点：机场建设合理，服务设施齐全；缺点：转机签证潜规则太多，96小时的条款实在是看海关心情。

Jetstar：捷星的促销力度是最小的，基本上就没见过它家免过燃油税过...优点是航点够多，班次多，万一时间上出了问题，改签一般没问题。价格就实在感人。。

scoot/tiger酷航/虎航：这两家是partner就放一起说吧。区别还是有一点，虎航执飞的是东南亚线，所以基本都是小飞机，座位间距大概仅优于空中绿皮的亚航那个感人的座位间距，国内航点也偏少，促销基本不用等待特定时段，因为它家基本上和捷星一个尿性。除非特别庆典，否则提前2个月看的价格就已经是底价水平了。酷航执飞的是新航淘汰下的777，个人感觉还是很不错的。平时促销基本看星期二，近2年来剁手的双11也参与起来了。内地航点也越开越多：青岛/天津/南京/香港都可以同公司内转机，花钱买服务就可以避免行李问题还是蛮不错的。价格底线大概以香港出发在2.5k左右，不算特别，但胜在机会多，抢到的概率还是比较高的。缺点嘛，往来澳洲的大多红眼，所以转机时间一般都比较长，要做好在机场找充电口的准备。

吉隆坡/亚航，优点：原本lcct那个县城机场虽然是破烂了点，但好歹转机不麻烦，签证也是难得的免签无烦恼。现在换到高大上的Klia2反倒麻烦了很多，著名的”死亡长廊“之类的虽然转国际线不用走，但也是繁琐很多了，起码3次的安检也是很浪费时间。建议安排转机时间尽可能不要少于3小时。
价格方面：亚航一年四次的著名大促的价格是越来越没吸引力了，但相对固定的促销时间还是相对会方便抢票。之前曾砍过航班，导致官方的fly-thru里许多飞澳洲的都变成单向航线，所以尽可能用软件查分段航线会有惊喜。来往澳洲的价格，同样以珠三角为例，大概底价在2.2k上下。高于此价格就还是多花钱坐别家吧，它家的服务就值这么多了

马尼拉/宿务，这家在开通澳洲航线后，在澳洲是小火了好一阵，国内知名度还是不大够。优点：同宿务的话，可以不用办理菲签，转机不需要清关，关内有转机柜台，再有就是价格了。缺点：菲律宾人办事真没谱...

价格：一年不定式的几次底价促，实在没有规律，但价格确实很有竞争力。譬如如下这个年初的免燃油1P，看见了这种类型的绝不要错过了。PS：用移动端app还能再省个几十p的管理费。

嗯嗯，16块还不够北上广坐个uber的。最底价，来回交通的成本大概在1.5k。平时关注下前述推荐的雷达君，碰见2k上下的几率还是不小的

它家飞机同样是大飞机，就是很难碰见同胞，所以基本需要英语交流能力。座位尺寸还算不错，只是倾斜角度还是感人，建议一定要带航空枕，毯子等飞行必备小件