首先，火车，相当于国内的地铁，覆盖墨尔本的主要城郊，连接市中心， 附上线路图，市区只有中间的那一小块city loop。每条线路基本上都要经过city loop,而且都从flinders street 出发。基本上热门线路早晚高峰几分钟一般，平时10分钟，晚上或者周末早上的时候时间会增加，20分钟，30分钟等等。营业时间还挺长，早上凌晨4点到晚上12点，周末还要通宵列车，不过一小时一班就是了。 flinders street station ，每条线路的始发站对于公共交通的感受就是，如果你在city,内城区，还是很发达的，有火车，还有电车在市区，而且还免费，如图！其实就是方便游客和平常我们进城的学生党。 电车除了速度慢以外，还是很不错的，起码很稳，而且频率也蛮高，基本上10分钟以内一般 至于巴士嘛，有点像毛细血管，一般来说频率很低，普遍半小时或1小时一般，而且很多线路周末是不开的。不过佩服的是时间表的衔接设置。 未完待续。。
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匿名用户
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北京地铁原来2块钱随便坐，但是线路都是在绕圈，你说发达么。
上海地铁看起来也是密密麻麻，但是随便坐坐就一天几十块大洋，你说发达么。
澳大利亚主要就是墨尔本和悉尼嘛，大致就是北京上海这情况。
夏天不热
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总的来说，墨尔本的公共交通规模还是很大的，快速交通又火车（Metro), 市区有电车（Tram）其他地方只能巴士连接了
首先，火车，相当于国内的地铁，覆盖墨尔本的主要城郊，连接市中心， 附上线路图，市区只有中间的那一小块city loop。每条线路基本上都要经过city loop,而且都从flinders street 出发。基本上热门线路早晚高峰几分钟一般，平时10分钟，晚上或者周末早上的时候时间会增加，20分钟，30分钟等等。营业时间还挺长，早上凌晨4点到晚上12点，周末还要通宵列车，不过一小时一班就是了。
flinders street station ，每条线路的始发站对于公共交通的感受就是，如果你在city,内城区，还是很发达的，有火车，还有电车在市区，而且还免费，如图！其实就是方便游客和平常我们进城的学生党。
电车除了速度慢以外，还是很不错的，起码很稳，而且频率也蛮高，基本上10分钟以内一般
至于巴士嘛，有点像毛细血管，一般来说频率很低，普遍半小时或1小时一般，而且很多线路周末是不开的。不过佩服的是时间表的衔接设置。
未完待续。。
丫丫
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墨尔本的公共交通主要分为 火车train 电车tram 公交bus 长途火车路线vline
火车就有点类似慢速地铁了，墨尔本的铁路线是放射状，从周边去city 或者从city 去周边还是很方便很快的（所以很多人会选择开车到火车站 然后坐火车去city 火车站一般有免费停车场。 当然还有一个原因就是city比较停车费贵 也不好停车） 但是如果从周边去周边就不是那么的快了。一般从周边去周边就是坐bus 或者火车换乘bus。
火车一般近city的15分钟左右一班，远一些的可能半小时一般，时间较晚可能1小时一班车。
bus一般是半小时 或一小时 一班，客运量大的线路 或者时间 就短时间一班。
电车班次分线路，有些线路10多分钟一班（当然不是全天 特定的高峰期内），有些线路半小时一班甚至一小时。 电车较慢，一般1-2分钟停一个站，从city到city外15km的样子有4-50个站，所以...
住所选择很重要 如果不打算买车 最好住在近火车站的地方 去哪都快一些。
如果准备去墨尔本， 是 维州公共交通MYKI卡的使用指南
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