以中国人基建狂魔的禀赋去开发澳大利亚，会是什么结果？

前面很多答案讲残疾人什么的，我说点别的吧。

个人觉得澳洲基建特点不在新，而在完备，同时，其实也挺先进的。

这种基建的完备不仅仅体现在盲道等方面，以及之前有答案提到的每个景区都有观景台，有卫生间，公园有烧烤炉等等，还体现在生活的方方面面。

比如，在澳大利亚，所谓不论首府或者偏远小镇，甚至沙漠里的居民的基础生活质量都差不太多，可不仅仅指水电气网，至少还有：

1、图书馆

澳大利亚每不论大小城市，每几个社区基本上就会有一个公用的图书馆，所以不论你住哪里，开车走差不多几分钟就能找到一图书馆（走路半小时到一小时吧，这地方人不兴走路的）。图书馆规模如图：

内部如下：

这是随便搜到的一个社区图书馆，位于阿德莱德，这是图书馆官网：

City of Norwood Payneham & St Peters

图书馆一般就一个一层楼的房子，但是服务的居民可能还不如国内一个小区多，所以足够了。

这些社区图书馆全是免费开放，只要提供个地址就能办卡，不提供地址的话，凭驾照护照（就是外国人也可以！）也能办卡，就是权限小一点，比如少借几本书等等。办卡免费，一旦办卡，一次可以借几本到十几本到三十本书不等。里面wifi，电脑免费用，系统很可能是最新的，澳洲人家在这方面非常赶时髦，反过来讲也是设施先进的体现，打印的话花点钱。有的图书馆里还有摄影棚，录音棚，你在里面自己带着耳机制作音乐完全OK~其实图书馆的不少设施不办卡也是免费用的。。。

图书馆藏不能说多丰富，不过至少各种小说小百科都有，来源有社区捐助等。尤其值得一提的是，大部分图书馆都有专门针对小孩子的科普读物区，会特别好找。而且还经常有组织小孩学习小知识啊，做小手工的活动。也有针对成人的学习活动，针对老人的学习活动，学一学怎么用高科技之类的。这些活动好多都是免费的！

2. 博物馆&艺术馆

去过澳洲的童鞋只要稍加留意就会发现，博物馆、艺术馆和图书馆是任何城镇的标配，哪怕这镇子就一条街（事实上大部分澳洲小城市都只有一到两条街，真的，剩下的就是荒地了。。。），这三大件经常都是有的。如果一个城市由三条街以上规模，搞不好博物馆艺术馆还不止一座~

规模嘛，如图：

这是维州内陆一小城市的博物馆，以下是官网：

Ararat & District Historical Society operating the Langi Morgala Museum - Victorian Collections

好像小了点儿。。。不过这城市一共一万来人，还没有国内有的村庄大，这规模的博物馆这镇子至少有三座，然后还有其它的文化展览馆~

这些博物馆里的藏品一般是一些城市的历史文物（在咱们眼里就是旧货）或者地方特产，同时还有各种科普活动或者历史活动之类的，和图书馆类似。很多博物馆和艺术馆也有针对未成年人的school tour，学校团吧，专门教育未成年人的，从自然历史到人文思想，都有！

除了综合类的博物馆艺术馆，专业类的博物馆艺术馆，比如破烂老爷车馆（就是都锈透了的那种的破车），收割机博物馆，居民手工艺术馆等也是遍布全国，大城市就不说了，各个小城市经常能见到一两座的。

另外找这种博物馆一般要去每个城市的信息中心（信息中心也是澳洲基建配套的一大亮点），很多博物馆光凭外观看不出来。。。

3. 公园

澳洲公园不像国内动不动就是若干亩湿地林地啊巴拉巴拉的。都是小公园，小绿地，大的一个足球场或者橄榄球场，小的不到一个蓝球场。

大概就这样子：

这公园（公共开放，不是国内小区那种的）贵在数量多，密度大，走几步就有~每个社区基本全都有，还不见得只有一座，地图上一大片。而且是不论大城市小城市，全有！很多小城市的这种公园还颇有历史纪念意义的，兼职当地的历史景点~

另外这类公园设施还很齐备，就像之前答案说的，要么有娱乐设施啊，比如秋千滑梯之类的，如上图，要么有烧烤炉之类的，或者有专人修建的小花园，总之休闲娱乐刚刚好。

4. 体育设施

我之前有个答案讲澳大利亚为何是体育强国的：

John Zhao：澳大利亚这样一个人口小国为什么体育较为强劲?

里面提到澳大利亚每个社区都有各种体育的俱乐部，设备全是专业级别的。更重要的是，建立在这些硬件基础上的，还有一整套平稳运转的教练比赛体系。答案里以篮球为例有详细描述，这里就不重复了，如果简单总结就是：

在澳洲人眼里篮球是标准的室内运动，和乒乓球能算成一类的。咱们这边呢？台球也可以是室外运动，是这么回事儿吧？

5. 各类活动设施

之前讲的体育设施里的那一套可不仅仅体育有，音乐绘画甚至演讲、诗歌、cosplay（老外喜欢搞些中世纪角色扮演之类的游戏）？手游，还有玩儿车的玩儿宠物的，反正能想到的文化活动，经常能在你住的附近轻松找到具有专业水准的场馆。

还有各种比较“专业”的设施，

比如说这种狗公园：

这图不太准确，看不出来，总之就一绿地，但是被围起来了，或者是陷到地下的，然后旁边立个牌子，就专门给狗放飞自我用的。

6. 网

澳大利亚几个大城市的CBD，似乎全部都是全覆盖wifi的。。。

除了硬件，还有软件，澳洲各个机构，哪怕是上面讲的就一小楼的博物馆图书馆，都是有网站的，网站制作的也都还OK，再看看国内那一批官网，还有一批正规机构直接就没网站的。。。

总之，澳洲基建普遍比较旧，施工慢，乱七八糟的槽点不少。但是，当地的基建也能够做到种类完备，质量过硬，分布广，密度大，全国全领域无死角。另外还有最重要的，这些设施背后都有一整套软件体系对其进行支持，比如各种社区俱乐部啊，博物馆图书馆艺术馆组织的活动等等，这还不算私人的盈利和非盈利团体。澳大利亚的整个基建体系是渗入到每个居民日常生活中了。而这都不是几年时间大干快上就可以解决的。

再参考一下澳洲的那点儿人口，社会高度发达真不是一句空话。

同样，我们国家是发展中国家，也真不是一句空话。

题记
----从阿德莱德搬家到悉尼的路上，我们在无人区开了一小时车，前方出现一个荒野中孤零零的加油站，有超市，有厕所，超市里有冷饮有零食有百货，刷卡购买，厕所能冲水，抽水马桶旁边架子上还有免费的手纸......----

听说贵乎没写文章就先要总结----说白了，世界上哪里的人都不傻，都会采取符合自己情况的最佳对策。

大城市建设: 因为物权关系复杂，没有一个威权政府很难大规模基建，全世界都这样，随着北京在基层的影响力下降，也有这样的趋势。

交通的需求是由人口分布决定的。高铁投入很大，需要有足够的客流，澳洲人口分布模式跟中国很不一样，全澳人口还没有上海市多，但分布跨度比中国胡焕庸线以东的人口聚集区还大，城市沿海岸线散得很开，还不存在春运，高铁无利可图，如果一条高铁年客流量只有500万人次，连维护费用都填不上。你看中国也不是还没有修环塔里木高铁吗? 澳洲的人口分布方式跟南疆差不多的。

不如给每个城市和县城修建机场，用支线客机联系，其实澳洲正是这样做的，很多中部荒野小镇都有机场。其实中国西部也一样，很多人口分散的地方也是有机场而无高铁。

因为独占一片大陆的海岸线，而且没有大河入海泥沙淤积少，澳洲有众多天然良港。主要城市都在海岸边，因此就连铁路运输都不发达，大宗货运采取海运，小宗货运则是公路最合算。

澳洲内陆公路四通八达，出了城限速都是110或120km，速度上确实是高速公路无疑。除了连接悉尼墨尔本的Hume highway以外这些公路大多没有配置完备的隔离带、绿化带、服务区，因为这些公路车流量不大，周围人烟稀少，没有这方面的需求。

说白了，世界上哪里的人都不傻，都会采取符合自己情况的最佳对策。中国人口高度集中在胡焕庸线以东，采取的一系列基建对策是适合中国的，但不一定放之四海而皆准。

如果强行用中国东部、日本、韩国、香港、新加坡这种人口稠密区的开发方式去投资，只会变成一个资金的无底洞，收入连维护费用的坑都填不上。实际上中国在西藏、新疆的基建方式跟内地十八省也是不一样的，环塔里木高铁还遥遥无期呢。

(解释一下塔里木，虽然是随便说说，不过也有地理上的道理，因为南疆人口~11 M，面积~ 1M km2，澳洲人口24 M，面积7.69 M km2，南疆的人口密度比澳洲还高2倍，塔里木盆地跟澳洲一样，都是中央是沙漠，周围一圈居住带，有很大的相似之处)